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スーパーカブ50を88ccに！ オールインワンキットで手間いらず,スーパーカブ50を88ccに！ オールインワンキットで手間いらず,01-05-3424 SP武川 ハイバーRステージFI ボアアップキット88cc,ハイパーボア88ccボアアップキット：12v車用 - Cuby(カビィ,スーパーカブ C50 80cc ボアアップ 坂道でも走ります,現在価格での購入よろしくお願いします。メッキ加工。\r\r　スーパーカブ50　キャブレター車　１２V\r　C50の車体のエンジンです。ホンダ ベンリィ CD50 エンジン 【CD50E】。\r\r　当方はエンジン単体で譲り受けました。[ホンダ純正]NSR MC21 純正オイルタンク一式。\r　クリッピングポイント製のボアアップキットが入っています。GPI Racing ラジエーター アルミニウム製DUKE RC用　KTM。\r　磁石がくっつかないのでアルミ製です。NS1 ビックラジエター。下記の公式ページよりおそらくは88㏄ではないかと思いますが、違う可能性もあります。GPZ900R 石原ラジエター製　真鍮　ラジエーター　アルミファン付き。\r（現行ラインナップではC50のボアアップキットは88㏄～でした）\r　https://clippingpoint.jp/?pid=141982138　　\r\r　ボアアップして火入れまでして、結局は中華125のエンジンに載せ替えたと聞きました。スポーツスター用 スクリーミンイーグル・ステージI・エアクリーナーキット。ボアアップ後は未走行だそうです。グロム(JC61)2014年モデル、シリンダーヘッド　CB-F。\r\r　ガスケットが新しかったり、キャブレター内がきれいなので分かるかと思います。ハーレー　クリアキン　hypercharger ESエアクリーナー。\r\r　以下の説明ですが、当方はカスタムに関してはさほど知識がないのでその点ご容赦ください。グロム125 エンジン JC75 JC75E GROM 125。\r\r　当方で簡単な確認を行いました。パーツ aruka4mini。\rまず圧縮圧力を測定して画像の通り『約950kPa』でした。汎用カーボン製 GP フロントブレーキキャリパー冷却ダクト。\r　C50のサービスマニュアルでノーマルの場合でｋPa換算で約1000～1200ｋPaなのでボアアップ時に通常どのような値になるか当方知りませんが、なんとか許容範囲ではないかと思います。キジマ　ドレスアップカバーセット　ゼファー400 ゼファーχ Z400FX。\r　それから測定の際プラグホールの痛みなどもありませんでした。ポートカブ　エンジン C 240E。\r\r　ヘッドはノーマルです。HONDA CR110カブレーシング　レプリカ　エンジンのみ（ドリーム50）。刻印は『HM GK4』です。CBX400F NC07 Ⅰ型　エンジン　シリンダーヘッド　カムシャフトセット。\r　インマニを取り外して確認しましたが特にポート加工などはしていないようです。モンキー系エンジン150cc（多分リーファン）。（確認時にガスケットは破れましたので交換お願いします）\r\r　カムシャフトもノーマルだとは思いますが、変更している可能性もあります。★カワサキ　ゼファーz400fx beetポイントジェネレーターカバー　ゴールド。\r　強化オイルポンプ交換やオイル通路のオリフィス拡大も不明です。DT50 純正キャブレター　メインジェット　パイロット　ジャンク。\r\r　シフトペダル前後1速～3速・Nになることを確認しました。gs400 gs425 カムカバー ポイントカバー オイルキャップ BEET。\r\r　オイルを入れて保管してありました。モンキー　社外110ccエンジン。\r\r　排気ポートのスタッドボルトが一本抜けています。NS1/NSR50/NS50F腰下エンジンOH済み 早い者勝ち！。\r　折れているわけではないので特に問題ありません。EMD　ハーレー　エボビッグツイン用　リブデザイン　ロッカーカバー。\r\r　キャブやインマニは中華系の品だと思われます。★HONDA DIO AF27 AF28★純正エンジン　実働。\r\r　トラブル防止のためある程度の知識のある方の購入よろしくお願いします。ホーク メッキスプロケカバー。その上で３Nにてお願いします。ns1 ac 12 前期 実働外しエンジン キャブレター付き。\r\r　オイルを抜いて、キャブやインマニは分解してから発送します。シグナスxロングクランク他。\r\r\rメーカー...ホンダ\r用品の種類...エンジン本体\r車種...Super CUB\r型式...Super CUB 50