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N-tec 純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター の,N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ,N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(ぽ,3月末出荷予定分MXPA10用『純正改強化クラッチペダルブラケット,N-tec 純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター の,N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。50プリウス　日正タイヤアッパーアーム。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。イヴォーグ ディスカバリースポーツ　IID×BC Racing　フロント車高調。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。ホンダ　ビート　無限サスペンション。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。アルテッツァ マーク2 ヴェロッサ SXE10 GXW10 JZX110　車高調。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。キヨ。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。■新車外し品_三菱 デリカ D5 純正サスペンション　前後フルセット。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。Kei -zone サスペンションシステム　中古。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。ブリッツ　ミラクルキャンバーアジャスター　86 BRZ。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。オーバーテック プレオ用RA1。取り付けに必要な要領書もおつけします。ピーエムシー YSSバイク用ツインショック。ご不明な点がございましたらコメントください。値下げしました　ベンツ w221 後期 エアサスロワリングモジュール。よろしくお願い致します。ダイハツ S500 S510P ハイゼット 2インチ リフトアップ 軽トラ。