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スプリング交換フロント編その①（スバル サンバー）by りんご屋,リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT,TV1 サンバーディアスバン Fストラット アッパーマウント交換,スプリングインシュレーター 目から鱗 : LOWRIDERFACTORY,2025年最新】Yahoo!オークション -サンバーディアス,サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。クイックシフトJZX90前期型TRD製。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。まあくんJA11 トランスファーダウンギア　6.5対1 組み込み済。リアのショックアブソーバーはオマケです。TAKEGAWA 武川　軽量アウターローター　6V用？　モンキー　ダックス。欲しい人は購入後に教えてください。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。ダイハツ車　ファイナルギア5.5セット。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。ja11 jb23 jb64などスパルタンなデフロックデバイス　組込み済み　デフ。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。NA8 NB6 NB8 ロードスター オープンデフ ファイナル4.3。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。AE86用 ステアリングラック。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。◆送料込み◆純正 シビック インテグラ◆左側 ドライブシャフト ◆EG　ＥＫ。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。s*1様 アルテッツァで使用してた　TRD　LSD　ファイナル4.6　7.5イン。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。Eld デアゴスティーニ　ロータリーエンジンモデル 1/2スケール。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。K12マーチ　NISMO ニスモ　軽量フライホイール　強化クラッチ&カバー。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。スバルWRXSTI VAB後期型 純正フロント ヘリカルlsd。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。asimocrafts シフトノブ。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。jzx100 純正クラッチ、フライホイールセット中古。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。スパルタンロッカー　ジムニー　リア　デフ　JB23。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。ソリッドロッカー スパルタンロッカータイプ リア用 ジムニーJA系 JB系 新品。届いたものを見て処分してもらってもいいです。OGURA CLUTCH 131ヴィッツ用　ORC 309D TT0911。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。JB64用純正リミテッドスリップデフ + NTNベアリング(定価8万以上)。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。wfトルクカムセット。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。【新品・未使用】3rd レンジローバー　インヒビタースイッチ。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。ホンダ　CR-Z LSD。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。JZZ30ソアラ純正MTプロペラシャフトクラッチペダルASSYマスターシリンダー。