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TANABEの40系ヴェルファイア用カスタムスプリング「SUSTEC NF210,40アルファードのサスペンション交換・TANABE NF210でローダウン,21インチ・ダウンサス】40系ヴェルファイア(アルファード)を,新作モデル Zプレミア DF210 NF210 ヴェルファイア☆ 新型,ヴェルファイアのヴェルファイア・アルファード・タナベNF210,⭐︎現行40系アルファードAGH40W（NAモデル）に装着していた、タナベのNF210 FF用になります。NA NB ロードスター ガレージクリア キレ角アップ ナックル 加工品 切れ角。⭐︎バネレートと落ち幅が若干違いますが、基本的には40型アルファード、ヴェルファイアのハイブリッドにも装着可能と思います。s15 シルビア 純正　サイドフランジ。▪️ブランド: タナベ▪️モデル名: NF210ダウン量はフロント20〜25ミリ、リアは20〜25ミリ▪️バネレートはフロント2.9、リアは6.2▪️色: 赤▪️数量: 4本▪️定価: 51,700円⭐︎使用距離は4,000キロ程度ですし、ヘタリ永久保証の製品ですので、安心してお使いいただけるかと思います。S2000 AP2 Type S デフユニット　ボルト折れ。⭐︎商品はあくまでも中古品にはなりますので、その点はご承知おきくださいませ。CUSCO LSD type MZ 1WAY 中古箱書有AE111、NCP13他。質問等ございましたら、お気軽にお寄せください。セルシオSSキット30.31。よろしくお願いいたします。tmさん専用出品。以下、メーカー紹介です。ジムニー フロント 電磁デフロック LSD 8ボルト 22スプライン。冷間成形（COLD FORMING）鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。ナイトペイジャー　パドルシフター。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。クイックシフトJZX90前期型TRD製。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。まあくんJA11 トランスファーダウンギア　6.5対1 組み込み済。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。TAKEGAWA 武川　軽量アウターローター　6V用？　モンキー　ダックス。NF210の切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。製造も、鋼材も「Made in JAPAN」タナベのスプリングは、安全性と信用性の高さにこだわり「自社開発」「自社製造」です。ダイハツ車　ファイナルギア5.5セット。さらに製品を構成する鋼材などの材料も国内調達で目に見えない部分においても高水準のクオリティーで安心・安全な製品作りを追求し続けます。ja11 jb23 jb64などスパルタンなデフロックデバイス　組込み済み　デフ。厳しい検査体制を安心・安全に万全を期すべく、すべての線材は微小硬さ試験を実施。NA8 NB6 NB8 ロードスター オープンデフ ファイナル4.3。ミルシート（鋼材検査証明書）通りに機械的性質や化学成分、また規格値や製造実績値と同じであるか厳しく検査し、それをパスしたものだけが製造工程へと流れる体制を採用しています。AE86用 ステアリングラック。さらに、生産されたスプリングに対しても設計通りに寸法・性能が出ているかを厳しくチェックしています。◆送料込み◆純正 シビック インテグラ◆左側 ドライブシャフト ◆EG　ＥＫ。サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。s*1様 アルテッツァで使用してた　TRD　LSD　ファイナル4.6　7.5イン。